В какъв ред има педали в различни коли?

Как са педалите в колата? В какъв ред има педали в десния автомобил: забележителни факти за шофиране за начинаещи!

Много хора, които са уморени да използват обществен транспорт, започват да виждат необходимостта от собствената си кола. Но тук не е достатъчно – понякога новодошлите толкова страшни, за да отидат зад волана, че започват да забравят как педалите се намират в колата.

Това ли е така елементарно средство за управление на автомобилния транспорт?

Той ни е известен след училищната пейка – учители в Обжа и други социални дисциплини ни казват къде са хватката, газът и спирачката. В края на краищата, има извънредни ситуации в живота, когато трябва спешно да се задните зад волана, дори ако няма опит за шофиране.

Най-трудният аспект на шофирането е координираната работа на ръцете и краката в процеса на контролиране на пътническия автомобил.

Тук много зависи не само от техническите характеристики на самата машина, но и от вида на контрола на предавките. Всички знаем добре, че е автоматично и механично.

Някои начинаещи вярват, че светодиодът «Машина» Може би дори една маймуна – казват, че сам сам и обрат «Бранка», И всичко ще направи всичко за вас – и педалите ще превключват и оптималната скорост ще избере. Но не е така. «Машина», като мен «Механика», изисква определен подход към управлението. И тук е важно и за координираната работа на ръцете и краката в процеса на транспортиране в транспорта.

Педали: класически концепции за тяхното местоположение

Ергономия и простота в управлението – основните критерии, за които новодошлите трябва да разчитат в избора на автомобил. Невъзможно е да се закупи кола, без да изучава основните си характеристики и нюанси на контрол.

Особено остър този въпрос е изправен пред тези, които не са имали опит с шофиране, а изобщо не са запознати с всички изброени аспекти на машината.

Ако имате опит за шофиране само в училище за шофиране, препоръчваме ви да се свържете с ценителите и «Същество», да изберете наистина подходящ за вас «Железен кон».

Педалите са във всяка кола, независимо от вида на скоростната кутия, с която е оборудвана. Ние ви каним да се запознаете с класическата структура на педалите, както и фактори, за които всеки от тях се среща (началото на движение, прехвърляне и спиране).

В какъв ред има педали във всяка кола?

• Педал за газта. Този педал е оборудван с всяка машина. Той е отдясно и работи с десния крак. Отговорен за началото на движението и ускорението. Бутане, даваме сигнал, че системата трябва да увеличи доставката на въздушно горивна смес. Освобождаващ педал, даваме обратното «Инсталация», T.Д. Ние уведомяваме механизма за намаляване или спиране на подаването на гориво. Грубо казано, педалът на газ е нещо като кранов лост, който може да бъде отворен или затворен;
• Спирачен педал. Предлага се и във всяка кола и се намира вляво. Въпреки това, то, точно като педал на газ, се управлява изключително на десния крак (Заслужава да се обърне специално внимание в процеса на обучение!Чест. В автомобили, оборудвани с автоматична трансмисия, този педал се намира в средата, вдясно от съединителя и отляво на педала на газ. Хърдинг, ние нахранваме сигнала за гладко или остър (в извънредни ситуации) Намаляване на скоростта на скоростта. Спирачката е основната част от всяка кола! Тя е по-важна от сцените на съединителя, смяна на предавките и дори газ! Факт е, че за да докоснете мястото, започнете да се движите, превключете прехвърлянето или разпръскването, скоростта не е толкова важна. Но е длъжно да остане във всеки случай, когато има такава нужда или желание. И в някои ситуации по пътя е необходимо да се направи извънредна ситуация;
• Педала на съединителя. Този елемент е наличен само в машини с ръчна скоростна кутия. Намира се отляво (спирачка в «Механика» в средата) и се задвижва изключително на левия крак. Служи за превключване на въртящия момент на колелата, като по този начин водеше колата. Притискане, докато спре, и след това плавно освободени. Произвеждайки тази манипулация, принуждавате колата да подрежда от мястото. Направете го по-гладко. Също така с този педал можете да превключвате скоростта на смяна на предавките.

Това е класическата структура на педалите в автомобил, оборудвана с ръчна трансмисия. Водена от «Железен кон» доста трудно. Във всеки случай той е по-сложен от «Машина». Въпреки това, драйверите с опит го смятат «Основата на основите», и те казват, че пътят им да управлява колата, за да започне с такъв Азов.

Само ако сте учили «Механика», Ще бъдете на рамо всяка друга машина. Ако започнете веднага с «Автоматично», Ти, несъмнено, ще бъде по-лесно.

Но не можете да станете наистина висок клас шофьор. Освен това, се върнаха с «Автоматично» на «Механика» Много трудно и тази адаптация може да бъде приравнена към ученето «от надраскване».

Управление «Механика»

Седейки зад волана «Механика», Важно е да знаете как правилно да управлявате такава машина, за да не се завъртите двигателя и не прекъсвайте мястото рязко. Така че, когато сте зад волана, вземете колата и излезте от съединителя, докато спре. След това го освободете гладко до горната маркировка и превключете скоростната кутия. Необходимо е да започнете да се движите изключително с първия трансфер! Заедно с повдигане на съединителя, внимателно натиснете газ.

Когато се движите, трябва стр. Прехвърляте стриктно в определен ред във възходящ или низходящ (е важно да предотвратите повреда на двигателя – «сърца» твоята кола). Разбира се, ние говорим за движение в нормална настройка и извънредни ситуации, където се нуждаят от рязко спиране, това правило не се прилага.

Погледнете смяна на предавките. Това устройство с лост, традиционно разположен между две предни седалки. Има букви и цифри, всеки от които носи определен семантичен товар. Фигури от 1 до 6 средно номериране на предавките в зависимост от избраната скорост и латиница «R» – Обратно управление.

В «Машина» Всички налични писма. Например, писмо «R» означава да доведе до режима на паркинг и следващия режим на паркиране. Писмо «Н» служи за преместване на вашите «Железен кон» За къси разстояния.

Режим «Л» Спомага за преодоляване на труден път (например, извън пътя или магистралата с YAMS) при ниска скорост. Номерирането означава същото като в и «Механика». Как са педалите в колата «Машина», Вече открихме – има само две от тях: лявата е спирачката, а десният газ.

Неицични автомобили

Сега за вас свободно достъпните автомобили, за различен вкус. Дори и правилно! И не мисля, че те са създадени само за Токио или Лондон – те се използват и в Русия и те използват нормално.

Разбира се, тези автомобили са по-подходящи за градовете с ляво движение, но много хора успешно ги управляват и тук, където не е, и не предвиждат. Това не е толкова просто, но някои намират собствените си ползи в придобиването на такава кола.

Как са педалите в дясното шофиране? Много новодошли мислят в тях «Клемикален» не само волана, но и контролни бутони. Но това не е така. Педалите са разположени в същия хронологичен ред, който в обичайната кола с лява ръка за нас. Единствената разлика се крие, стриктно говореща, в позицията на водача.

«Машина» или «Механика»

И така стигнахме до основния въпрос, който е причина за горещи спорове сред автомобилистите на различни етажи, възрастта и опита на водача. Какво е по-добро – MCPP или автоматична трансмисия?

Механика е най-добрият избор за новодошлите и опитни шофьори. Защо? Защото само автомобилът, оборудван с ръчната скоростна кутия, дава възможност на водача да запази контрола «Неговите ръце», В буквалния смисъл на този израз. В този случай управлявате кола и контролирате всяко движение, а не обратно.

Същото «Механика» Свързани с износоустойчивостта ви (такива машини са по-малко склонни да се провалят и подлежат на бърз и висококачествен ремонт). По-трудно е да го управлявате по-трудно. Всички бележки в хрониките на инцидента с фразата «Водачът не се справи с контрола» Почти винаги казват, че той води «Машина». Освен това, «Механика» не ограничава възможностите за скорост, за разлика от «Автоматично».

Машина, оборудвана с автоматична трансмисия, повече «уязвим» и по-често преследвани. Ремонтът му е доста усърден и труден, който съответно е по-скъп. Да, и самата машина с автоматична трансмисия е понякога отлично на цена «Механика». Карам, че е много по-лесно, особено неопитен аматьор, но в този случай всички «отговорност» за движение пада върху него, а не върху вас.

Коя кола избирате е да решите. Най-важното е да се научите как да управлявате адекватно. Късмет на пътя!