Женско списание

Онлайн списание за жени

Home / Връзка / Мита за полет Данти: Статистика, интересни факти и практически съвети

Мита за полет Данти: Статистика, интересни факти и практически съвети

/
111 Views

Фалшиви страници от полети. Опасно ли е да лети със самолет през нощта? Какво трябва да знаете при излитане бременна. Как да се държим в полети и да преодолеем страховете ви?

Днес често можете да намерите хора треперене и паника в самолети. И най-често такива хора казват, че биха предпочели да бъдат в автобуса, на кораба, велосипеда, скутера или дори да преодолеят това разстояние.

Естествено, никой няма да владее такива хора с такива хора на борда.

Летящият не е вреден: полет митовеНо се случва също, че животът е свързан с чести бизнес пътувания и самолетни билети: някой лети за почивка, някой – в случаи или да учи.

Често полетът кара такива невротици в състояние на стрес и прави слушане на различни подозрителни звуци.

Страх от височина в хората – въпросът е съвсем обяснен: еволюцията е опитала човек с крила, оставяйки само възможността да ходи, така че не знаем как да се движим през въздуха.

Днес почти всеки знае научния термин, който се нарича страх от полети – аерофобия.

Всички поне веднъж се чудеха «И ако се счупим?».

За повечето, този въпрос остава само храна за философски отражения, но някои хора имат отговор на това, че причинява непреодолим страх от полетите. Аерофобията едва ли може да развали хората живота, защото за много самолети – неразделна част от него.

Така че е наистина опасно да лети със самолет?

Много съвременни институции проведоха изследвания, свързани с опасностите на въздухоплавателните средства. Според тези проучвания в период на две решения вероятността за погивяване в резултат на въздухоплавателното средство възлиза на 1 дело до 7 милиона. Статистиката показва, че в продължение на 19 години всеки пътник може да влезе в самолетна катастрофа.

Без значение колко често човек лети всеки ден или веднъж няколко години, той може да загине в самолетна катастрофа в един случай от 7 милиона. Избута тази фигура, ако човек летеше всеки ден до края на дългия си живот, той ще трябва да прекара 19 хиляди години, така че статистическите данни да не работи в негова полза. Заслужава да се отбележи, че пчелата е по-вероятно да умре от удара на светкавица или горчиво, отколкото когато самолетът се срине.

Бременни жени са опасни да летят на самолети?

Никой лекар няма да отговори на въпроса на въпроса, не е опасен за бременните жени, летящи по самолети, като в зависимост от периода на бременност и нейното изтичане, този въпрос е решен индивидуално.

Бременните жени не се препоръчват да летят със самолет, ако терминът е по-малък от I триместър, тъй като през този период заплахата от спонтанен аборт е много висока, а по време на полета на проявлението на токсикозата ще бъде доставена от много неприятни моменти.

Летящият не е вреден: полет митовеЛекарите също не съветват да летят, ако срокът на бременността надвишава 28 седмици – в този случай голяма заплаха от оток и разширени вени става много по-лоша, ако вече е.

Освен това, по време на този период на бременност, тялото започва да се подготвя за раждане и вероятността вероятността, че Brecstone-Hick би бие, че вероятно сте чували (фалшиви, подготвителни), ще станат много мощни, като провокират преждевременното раждане.


Ако бременността продължава с аномалии (патология на плацентата, анемия), лекарите също препоръчват отказ за полети.

Всяка авиокомпания има свои правила, свързани с бременни жени. Много авиокомпании ви позволяват да летите без никакви препратки до 36 седмици от бременността. Ако терминът е по-висок, може да е необходимо да се разреши присъстващият лекар, издаден не по-късно от седмицата преди заминаването.

Ако все още сте решили да летите – внимавайте полетата да стане най-безопасният и най-удобен. Препоръчително е да се носят удобни дрехи, които не ограничават движението, както и компресионни чорапи срещу оток. За по-големи удобства можете да вземете малка подложка, която може да бъде поставена под долната част или шията.

В допълнение, трябва да изберете най-удобното място, например в бизнес класа, където столовете са по-широки и по-удобни, или в първия ред на икономична класа, така че можете свободно да разтягате краката си и да не почивате в стол, стоящ напред. И поради факта, че в самолета въздухът идва от носа до опашката – ще бъде по-лесно да се направи на предната седалка. Безопасният колан трябва да бъде закрепен под корема.

Не приемайте с вас много неща. Първо, в такава позиция с ненужна люлка, тя ще бъде проблематична да се справя и второ, във всяка авиокомпания има ограничения на теглото на човек. Като правило теглото варира от 20 до 30 кг.

Опасно ли е да лети на самолета по време на гръмотевична буря?

Летящият не е вреден: полет митовеФлайрерите на гръмотевични бури принадлежат към опасни метеорологични явления, които включват и: обледеняване, бурни седименти, торнадо, пясъчни бури, ултра-ниски и ултрахед температури и др.

Времето е признато за лошо, ако нещо от горното е горното. Ако въздухоплавателното средство е в този момент във въздуха, екипажът е валиден за конкретна инструкция. При излагане на малки въздухоплавателни средства към метеорологични условия, много повече засягат.

Повечето гръмотевични бури продължават по-малко от час. Летят в зоната на гръмотевища облаци е много опасно: има силна връзка и възходящи въздушни потоци със скорост до 20-30 m / s., Осветление зауствания, по-интензивно заледяване, силно ревьорски валежи, градушка, лоша видимост.

Пилотите се опитват да избегнат гръмотевични облаци. В таблото има локатор, който определя гръмотевичния буря фокус. Този локатор показва гръмотевичния бурв на екрана и го подчертава с различни цветове в зависимост от плътността на облаците.

Ако облачно е слабо – обект е подчертан с бледо зелено, ако облаците са по-плътни – ярко зелено, ако облаците гръмотевична буря – ярко червено, облаци с съдържание на лед – лилаво-червено. В зависимост от показанията на локатора, като се фокусираме върху цветовете на обектите, екипажът решава: да продължи движението по планирания маршрут или да избере нов.

Опасно ли е да лети през нощта на самолети?

Днес, летящ през нощта – вече не. Основните трудности през нощните полети са кацане и ориентация.

За да станете по-лесно да седнете на летището, местата за кацане са осветени от силни електрически прожектори. В бойни условия често се използват конвенционални пожари вместо прожектори. Опитен пилот не е много труден за засаждане на самолет под пожари.

Днес прожекторите се прилагат успешно върху самите автомобили. Благодарение на яркото насочване надолу прожекторите, пилотът може от височината да избере удобна зона и да засадят самолет. Още по-удобно устройство – мощни светли ракети, монтирани под крилата на въздухоплавателното средство, които пилотът в подходящия момент се запалва с електрически ток.

Как да се направи въздушно пътуване още по-удобно?

  • Вземете малка възглавница с вас. Да го сложи под шията и ще премахне напрежението от мускулите на раменете;
  • Летящият не е вреден: полет митовеОпитайте се да не пиете алкохолни напитки. Те няма да успокоят нервната система, а проблемът с дехидратацията се утежнява само;
  • По време на излитане и кацане можете да дъвчете карамел или дъвка. По време на набора от височина или кацане, той позволява равен натиск в ушите;
  • Летят на голям самолет. Наличност близо до вас голям брой хора ще ви отвлекат от лошите мисли;
  • Яжте по време на полета. Не се страхувайте от гадене, защото тесният стомах е по-добър от главоболие от глад. Но е необходимо да се даде предпочитание на продуктите, които са по-добре абсорбирани – подходящи ястия с ниски мазнини и без подправки;
  • Веднага щом се окажем на твърда земя – разходка, за предпочитане на улицата. Това ще позволи на организма да напълни мускулния кислород и да се затопли.

И последната, но не по стойност, препоръка: Ако летиш на равнината страшно, но трябва да – настроите само положителни мисли. Дори нездравословният оптимизъм ще се възползва. В крайна сметка, както казват, «Страшно да не лети, страшно да падне».

Leave a Comment

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

It is main inner container footer text